登車橋在安裝的過程中應該注意的就是一定要進行二次澆築，這樣的話是非常的穩固的，等（děng）到固（gù）定角鋼和地坑都已經（jīng）施工（gōng）完畢的時候，才應（yīng）該將登車（chē）橋放置在坑的（de）中間，通過膨脹螺栓進行固（gù）定，並且一（yī）定要做好和底座的焊接的工作。
接下來介紹一下登車橋手壓泵的（de）操作方（fāng）法：
1、壓動升柄，使登車橋上升，至高（gāo）於車（chē）廂底板。車輛到位，鬆開回油閥。
2、登車橋下（xià）降並使唇板平穩地搭接到車輛（liàng）尾部，用鏈子把（bǎ）登車橋和車固（gù）定牢，此時液壓係統不受力，可以開始作業。
3、作業結（jié）束後，鬆開固定鏈，壓動手柄登（dēng）車橋上升，車輛（liàng）開（kāi）走（zǒu），登（dēng）車橋複位。把登（dēng）車橋尾部抬起，掛於車上移動。
固定式登車橋可以分（fèn）為（wéi）電（diàn）動固定式登（dēng）車橋，手動固（gù）定（dìng）式登車橋，移動式登車（chē）橋等等，接下（xià）來小編就跟大家逐一的介紹一下以上這些不同類型的登車橋的使用方式，幫助大家在使用其過程中（zhōng）能夠更加的（de）得心應（yīng）手。
電動固定式登車橋和手動固定式登車橋，都配備了兩種電動以及手動的液壓泵以及手動控製閥，其利用電動液壓啟（qǐ）動按鈕作為點動控製，在固定式登車橋的（de）內部還設置了自動識別的正相序功能其中其（qí）工作的電壓為380伏，頻率為50赫茲（zī），其控製電（diàn）路的電壓（yā）為24伏。固定式登車橋配備了（le）移動（dòng）遠程的纜線，能夠遠距離進行操作，在沒有電（diàn）源的時間情況之下，還配備了一個手動的液壓泵，所以說在沒（méi）有電源的情況（kuàng）之下，其依據能夠工作。
如（rú）果需要移動或者是（shì）調（diào）整固定（dìng）式蹬車橋的橋身方向，我們可以（yǐ）在其（qí）尾端（duān）處安裝一個可以跟叉車相互連接的連（lián）接架，而移動式登車橋是跟（gēn）叉車配合的一種（zhǒng）貨物裝卸的輔助設備它能夠采用人工液壓動力，不需要外接外（wài）部的電源，就（jiù）能夠（gòu）輕（qīng）鬆的實（shí）現（xiàn）調節固定式登車橋，它的高度也能夠調節鎖鏈的長度讓車輛能被勾住，使得（dé）車（chē）輛跟單車橋之間（jiān）發生移位的時候也能夠始終的（de）緊（jǐn）密連接在一起，。
移動輪采用的是實心的輪（lún）胎，所以不需要充氣，能夠長期的使（shǐ）用，堅固耐用，其還配合了一個刹車墊，保證了在工作過程（chéng）中的安全固定式登車（chē）橋中的移動，登（dēng）車橋及尾部折疊（dié）式過渡（dù）板跟叉車之間的牽引鉤（gōu），可以更加方便地移動（dòng）登車橋，而（ér）在橋體上麵則鋪設了一層防滑（huá）板或者是網紋板齊王源往往是（shì）鏤空或者是扭曲的，不僅提高了其在（zài）工作組過程中的可靠性，而且呢也能夠防止汙（wū）垢油脂冰雪和雨水的堆積作用。固定式登車橋特別適用於防爆場所，人工液壓動力，不產生火花（huā），無。動（dòng）力可配置為：人工（gōng）手（shǒu）搖泵動力。電動動力。保證油缸是削鐵滾壓工藝（yì）。
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